Les tout nouveaux kits de rotor surdimensionnés entièrement flottants EBC avec supports de relocalisation d’étrier pour les modèles Harley Davidson big twin et cruiser.
Fabriqué au Royaume-Uni
Fabriqués au Royaume-Uni, ces disques de frein surdimensionnés de haute qualité et entièrement flottants sont dotés de moyeux centraux en acier inoxydable pour une résistance maximale dans un choix de finition en acier inoxydable poli ou en chrome noir sur acier inoxydable. Disponible en 14″ et 15″ avec un choix de rotors simples ou profilés.
Grands doubles rotors
La plupart des gros twins sont construits avec des rotors avant et arrière solides, les freins EBC proposent des mises à niveau vers un rotor entièrement flottant et des kits de rotor surdimensionnés de 14 pouces et 15 pouces avec supports de relocalisation d’étrier. La mise à niveau vers une configuration entièrement flottante améliorera les performances de freinage et réduira le risque de déformation du rotor. Les modèles avant comportent cinq boutons pour réduire le poids et les unités arrière sont renforcées jusqu’à 10 boutons pour des abus et des performances beaucoup plus importants. La mise à niveau vers un rotor surdimensionné améliorera l’aspect esthétique de votre machine et améliorera considérablement la modulation des freins ainsi que les performances. Offert dans une gamme de finitions de moyeu et de conceptions de rotor simples ou profilées.
Les unités EBC s’adaptent directement à votre moto à la place des unités standard montées en usine et nécessitent tout au plus un support de déplacement d’étrier pour faciliter l’installation. N’oubliez pas de ne jamais utiliser de plaquettes de frein usées ou anciennes sur des disques neufs, car cela pourrait provoquer des points chauds et endommager vos nouveaux disques. Autorisez 150 à 300 miles d’utilisation prudente des freins, sauf en cas d’urgence après le montage de nouvelles plaquettes et disques de frein.