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Trackday Riding
La superbe gamme EPFA, également adaptée à une utilisation rapide et intensive des vélos de rue ou à nos
Circuit fermé de course complète
La gamme de plaquettes frittées de course GPFAX est le choix numéro un mondial des coureurs privés et est utilisée par des dizaines d’équipes de course dans les courses World Supersport et Superbike.
Informations techniques
Nous avons éliminé plusieurs autres particules que nos concurrents utilisent encore et qui ont causé d’énormes dommages au disque et créé notre matériel de lancement. Après cinq ans et des millions d’ensembles vendus, nous avons de nouveau amélioré la formulation avec notre matériau SB101C qui a complètement éliminé le bruit des freins, amélioré la capacité de cyclage thermique des coussinets et amélioré la sensation. Ce que nous avons aujourd’hui pour le pilote plus rapide est le summum de l’ingénierie des alliages de cuivre frittés, recherché et testé dans nos propres laboratoires par des ingénieurs ayant plus de 50 ans d’expérience dans la technologie des plaquettes frittées.
Caractéristiques de réponse approuvées ECE R 90
Approuvées par la norme ECE R 90 en matière de sécurité des freins et testées par le TUV, ces plaquettes de frein à friction ultra élevée classées HH restent un leader du marché au-dessus des autres, car rien d’autre ne bat les performances des plaquettes de frein frittées Double-H™ Superbike.
Fabriquées aux États-Unis dans l’usine de frittage de pointe de l’Ohio, les plaquettes de frein frittées Double-H™ Superbike fonctionnent bien dans toutes les conditions météorologiques, qu’elles soient sèches ou humides, et ont une grande longévité sur de nombreux kilomètres.
Pour une utilisation en course, les gammes frittées EPFA ou GPFAX doivent être envisagées.